8月25日消息，一汽解放商用車開發院研發的全自主L4 級廠區物流車正式開啟常態化場景運營測試，測試過程中，整車性能、輔助駕駛性能表現均達既定指標，產品成熟度即將具備規模化投放條件。
本次運營測試全面覆蓋核心作業能力，車輛全流程作業水準已達到人工駕駛水平，車輛云端調度平臺 同步穩定運行。行駛數據表明，相比傳統人工模式，循環作業工況中車輛空駛里程與等待時間顯著降低，作業節奏也更加流暢平順。作為純電平臺車型，該車型在實際運營路線上的帶負載行駛續航表現理想，完全匹配客戶實際運營需要。（信源：一汽解放研發人）
8月28日消息，十余輛京東第六代智能配送車主要覆蓋坪山區、龍崗區和羅湖區，通過快遞小哥與無人車配合模式運行，并正探索無人車與地鐵聯動接駁的新模式。
截至7月底，深圳功能型無人車上路總量已突破800輛，運營路網超1800公里，京東物流的無人車規模位居前列，日均配送單量穩居深圳市場第一梯隊。
最新的第六代智能配送車，該車實現可規模化部署的L4級自動駕駛能力，160公里超長續航支持全天候連續作業8小時以上。（信源：京東物流黑板報）
8月27日，全球農機巨頭John Deere全資收購加州專注高價值作物自動化噴灑的GUSS Automation。早在2022年雙方就建立了合資關系，目標直指高價值作物種植者面臨的核心痛點——勞動力短缺和成本上升。
據悉，GUSS目前交付部署250臺噴灑機器人，260萬英畝噴灑面積，50萬小時自主作業時間。雙方表示，GUSS將保持品牌、員工隊伍和制造設施不變，繼續通過約翰迪爾經銷商網絡銷售和服務。
GUSS的技術優勢顯而易見：一名操作員可以同時遠程管控8臺噴灑機器人，通過GPS、激光雷達和專有軟件的組合，實現果園和葡萄園的精準導航。同時，GUSS的噴灑機器人已經集成了約翰迪爾的Smart Apply系統，能夠實現精準施藥，減少化學品使用量高達50%。（信源：數字農業）