9月26日，中國工程機械行業首個專用于無人駕駛礦卡的試驗基地在濟南揭牌，標志著中國工程機械行業在智能化領域的重大突破。
該基地由臨工重機與華為合作建設，是行業首個專用于無人駕駛礦卡的試驗基地，具備從全場景模擬到全生命周期測試的完整科學測試體系，可全面驗證無人駕駛礦車在各類工況下的性能表現。
功能性能驗證方面，可測試循環行駛、自動跟車、車道保持、自動變道、緊急避障等20余項核心功能，還能在彎道加坡道、雨霧等復合場景中驗證車輛性能。長期可靠性測試方面，基地支持1000小時以上耐久性測試，可模擬3年10萬公里使用情況，全面驗證系統的穩定性。（信源：臨工重機、網信濟南、USYS智能汽車等）
9月25日消息，蘇州市推進戰略性新興產業和服務業發展工作專班印發《蘇州市推動智能車聯網產業高質量發展行動方案（2025-2026 年）》。
（1）加快示范應用場景建設：鼓勵企業加快自動駕駛物流配送等規?；痉稇茫剿魃虡I化運營，到2026 年累計部署低速無人配送車不少于1600輛。
（2）實現全域開放和跨區域道路測試、示范應用，累計制定智能車聯網相關各類標準不少于200項，為快遞無人配送應用營造良好發展氛圍。（信源：蘇州市郵政管理局）
9月26日，《深圳市功能型無人小車標準體系V2.0》于在“2025全球無人配送產業發展峰會”上正式發布。
該標準在V1.0基礎上實現了三大提升：安全運營規范、道路通行管理和場站管理體系，為無人小車的規?；?、規范化發展提供了清晰的“標準藍圖”，旨在推動無人車技術從“實驗室”走向“現實街道”，加速其在物流配送、公共服務等領域的商業化應用。（信源：深城交）